Študija Univerze v Southamptonu (Velika Britanija) je ugotovila, da so mikroskopsko majhni delci, ki jih izpuščajo nekatere vrste pogosto vgrajenih zavornih ploščic, bolj strupeni kot tisti v izpušnih plinih dizelskih vozil.
Raziskava kaže, da je višja koncentracija bakra v nekaterih ploščicah povezana s povečanimi škodljivimi učinki na občutljive celice v pljučih ljudi, ki jih povzroča vdihavanje delcev.
Izpostavljenost onesnaženju, ki ga povzročajo avtomobili, dostavna vozila in tovornjaki, je že dolgo povezana s povečanim tveganjem za pljučne in srčne bolezni. Vendar pa se je v preteklosti pozornost osredotočala predvsem na izpušne pline, čeprav se delci v zrak sproščajo tudi zaradi obrabe pnevmatik, cest in zavornih ploščic – te emisije pa so v veliki meri nezakonite.
Ti “neizpušni“ viri onesnaževanja so zdaj odgovorni za večino emisij trdnih delcev (PM) iz vozil po svetu, pri čemer je glavni onesnaževalec zavorni prah.
Glavni avtor študije, dr. James Parkin, pojasnjuje, da prehod na električna vozila še bolj izostruje problem: “Ljudje na splošno onesnaževanje iz avtomobilov povezujejo z izpušnimi plini in menijo, da električna vozila ne proizvajajo emisij. Vendar električna vozila zaradi trenja in obrabe ceste, pnevmatik in zavor še vedno proizvajajo trdne delce. Želeli smo razumeti, kako različne kemijske sestave zavornih ploščic vplivajo na strupenost izpuščenih delcev in kakšen pomen ima to za zdravje posameznikov.”
Znanstveniki so izvedli poglobljeno študijo, v kateri so preučili vpliv iz štirih različnih vrst zavornih ploščic z različno kemijsko sestavo (z nizko vsebnostjo kovin, polkovinske, brez azbesta, organske in hibridno-keramične) na zdravje pljuč. Raziskovalci so bili še posebej zainteresirani za najmanjše delce, PM2,5 in manjše (pogosto imenovane fine PM), ki so 30-krat manjši od premera človeškega lasu.
Ti drobni delci lahko prodrejo preko zgornjih dihalnih poti in se usedejo globoko v občutljive pljučne mešičke, ki omogočajo izmenjavo kisika in ogljikovega dioksida s krvnim obtokom. Fine PM iz različnih virov so povezane z več kot štirimi milijoni prezgodnjih smrti na leto po vsem svetu.
Delci zavornih ploščic so bili zbrani s specialno opremo. V laboratoriju je ekipa iz Southamptona uporabila vzorce celic iz pljučne sluznice in jih izpostavila finim delcem, da bi izmerila njihove učinke, kot so oksidativni stres, vnetje ali smrt celic.
Rezultati so pokazali, da so bile od štirih vrst zavornih ploščic neazbestne organske ploščice najmočnejše v smislu povzročanja vnetnih procesov in drugih pokazateljev toksičnosti ter bolj strupene za človeške pljučne celice kot delci iz izpušnih plinov dizelskih motorjev.
Keramične ploščice so bile druge najbolj strupene. Tako neazbestne organske kot keramične ploščice vsebujejo visoke koncentracije bakra, poznejši poskusi za odstranitev tega bakra pa so pokazali, da so delci postali manj strupeni.
Ugotovitve, objavljene v reviji Particle and Fibre Toxicology, kažejo, da bi zmanjšanje vsebnosti bakra v zavornih ploščicah lahko pomagalo ublažiti nekatere škodljive učinke trdnih delcev iz vozil. Onesnaženost zraka, tudi iz avtomobilov, je povezana z vrsto bolezni, kot so astma, kronična obstruktivna pljučna bolezen (KOPB), srčno-žilne bolezni, demenca in idiopatska pljučna fibroza (brazgotinjenje pljuč).
Vodja projekta, profesor Matthew Loxham, je dejal: “Ta raziskava ima pomembne posledice za zdravje in prihodnjo politiko, saj se z prehodom z dizelskih in bencinskih avtomobilov na električna vozila emisije delcev, ki ne izhajajo iz izpušnih plinov, ne bodo zmanjšale. Emisije, ki ne izhajajo iz izpušnih plinov, se lahko sčasoma povečajo, ker so električna vozila težja od vozil z motorjem na notranje izgorevanje in ustvarjajo večje trenje.”
Raziskovalci poudarjajo, da električna vozila sicer ne izpuščajo izpušnih plinov, vendar niso brez emisij, in da se vplivi emisij vozil na zdravje ne bodo odpravili, ko bo vozni park v celoti elektrificiran. Menijo, da sedanja zakonodaja, ki se osredotoča na emisije iz izpušnih plinov, morda ne bo zadostna za popolno zmanjšanje vplivov vozil na zdravje v prihodnosti.
PREBERITE TUDI:
- Analiza: podnebne emisije 12 milijarderjev onesnažujejo bolj kot 2,1 milijona domov
- Kako onesnaženost zraka vpliva na vaše zdravje
