Med letnimi in zimskimi pnevmatikami obstajajo tudi celoletne, ki se zdijo najbolj optimalen odgovor v času, ko smo v dolini redko priča dolgotrajni snežni odeji in ekstremno nizkim temperaturam. A naloga celoletnih pnevmatik ni preprosta.
Če morajo pozimi poskrbeti za dober oprijem na mrzlem ali celo s snegom in ledom prekritim asfaltom, jih poleti čaka na več kot 50 stopinj Celzija razgreta površina, ki zahteva posebno sestavo gume, da se preprosto ne – sesede.
Poletno obnašanje pnevmatik najbolje ponazarjajo lastnosti na suhi cesti, še zlasti njihova zavorna pot od hitrosti 100 km/h do zaustavitve. Najslabša pnevmatika je pri tem testu avtomobil ustavila več kot sedem metrov pozneje kot najboljša. Če povemo bolj plastično: ko je avtomobil z najboljšimi pnevmatikami že stal, se je tisti z najslabšimi mimo njega peljal s skoraj 40 km/h.
To je le eden od mnogih testov, ki so mu podvržene pnevmatike. Celoletne na suhem preizkušajo na podoben način kot letne, na mokrem in na snegu pa kot zimske.
Prvič do zdaj so lahko na Zvezi potrošnikov Slovenije podelili skupno dobro oceno celoletni pnevmatiki. Pri preizkusu varnosti je sicer pokazala nekaj pomanjkljivosti na vročem suhem asfaltu, a so na drugi strani ravno prav pretehtale njene okoljske lastnosti. Tu velja izpostaviti predvsem zelo dolgo življenjsko dobo – z njo bi lahko prevozili tudi več kot 60.000 kilometrov.
Kot običajno je kar nekaj gneče v srednjem kakovostnem razredu, sledi sedem modelov, ki imajo bolj izražene pomanjkljivosti na suhi cesti in zato zgolj pomanjkljivo oceno za varnost. Na vročem asfaltu postanejo nenatančne in v primeru hitrega izogibanja težijo k prekrmarjenju, voznik zato avtomobil težje vrne v stabilen položaj. Težava je predvsem pri slabše ocenjenih tako izrazita, da jih težko priporočajo za nakup.
Kar zadeva manjše zimske pnevmatike (205/55 R16), ki so bile prav tako podvržene primerjalnemu testiranju, jih je bila tretjina uspešna na testu. Pri večjih zimskih (215/55 R17), namenjenih kompaktnim športnim terencem, ki jih je na cestah vse več, so rezultati pisani. Vse rezultate primerjalnega testiranja najdete tukaj.
Vsekakor pa se izogibajte dveh pnevmatik na dnu preglednice testa celoletnih pnevmatik. Katerih dveh? Preverite tukaj.
